Cette année encore, Christophe MARQUES (Délégué aux affaires économiques et fiscales, TLF) et Olivier RAYMOND (Chef Statisticien du CNR) sont intervenus à l’occasion d’un webinaire visant à donner aux adhérents de LA CHAINE LOGISTIQUE DU FROID de la visibilité quant à l’environnement macroéconomique et à l’évolution des coûts en TRM.

L’intervention a montré un environnement macroéconomique contrasté : le PIB progresse (+0,5 % T3 2025) mais la consommation en biens reste atone, avec seulement une légère reprise sur l’alimentaire et les biens manufacturés après deux années de baisse, ce qui limite les volumes à transporter.

Pour le TRM, le climat des affaires récent est revenu autour de sa moyenne, mais les dirigeants restent pessimistes pour l’avenir : manque de demande pour près d’1 entreprise sur 2, trésorerie encore tendue, très forte vague de défaillances dans le transport-entreposage et intentions d’investissement au plus bas depuis 2009.

Côté logistique, l’activité d’entreposage rebondit légèrement en 2025 (+1,4 % au 1er semestre) mais à partir d’un niveau très dégradé, tandis que l’emploi se stabilise après une érosion en 2023–2024.

Enfin, le CNR a confirmé une forte hausse des coûts hors carburant : environ +2,4 % en 2025 et de nouveau +2,4 % anticipés en 2026, soit plus de 10 % cumulés sur trois ans, tirés par le social (conducteurs et personnel sédentaire), le matériel/assurance, la maintenance, les péages et surtout les coûts de structure, particulièrement lourds pour les transporteurs et logisticiens frigorifiques, alors même que le gazole reste à un niveau élevéet que la fiscalité sur le GNR des groupes froids continue d’augmenter.`

Retrouvez le Replay de ce webinaire ci-dessus :

Retrouvez la présentation ci-dessous :

Présentation du Webinaire Conjoncture et Coûts du TFM TLF-CNR-LCLF